-
Chất kết dính butyl có hàm lượng cao su cao
Chất kết dính butyl là một trong những sản phẩm cốt lõi của chúng tôi.Nó được làm từ cao su butyl brôm làm nguyên liệu chính, được bổ sung nhựa và chất làm dẻo và các chất tạo hỗn hợp khác.Nó được ép đùn thông qua quá trình trộn bên trong.Do tính ổn định của cơ chế phân tử nên cao su butyl có độ đàn hồi, bám dính, kín khí, kín nước, giảm chấn rất tốt và bền bỉ trong khoảng nhiệt độ từ – 50 đến 150 độ C.Chất kết dính butyl cũng thể hiện những đặc tính này.Ngay cả khi liên tục cải tiến và nâng cấp công thức tác nhân phụ trợ, hiệu suất của chất kết dính butyl vẫn vượt quá đặc tính của chính cao su butyl.Nó được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực sơn cuộn chống thấm, keo dán, vật liệu xen kẽ cách nhiệt, vật liệu đệm giảm chấn, v.v.Hiện nay, nó đã dần thay thế một số vật liệu chống thấm xây dựng thông thường, vật liệu bánh sandwich cách nhiệt bịt kín đặc biệt và vật liệu nhúng của ống, và được sử dụng làm vật liệu collagen bịt kín được sử dụng phổ biến nhất cho kính cách nhiệt.
-
Chất bịt kín butyl nhiệt độ cao chưa được xử lý
Chất bịt kín butyl do nhà máy của chúng tôi sản xuất là chất bịt kín tự dính một thành phần, không đóng rắn, được ép đùn từ cao su butyl, polyisobutylene, chất phụ trợ và chất lưu hóa thông qua quá trình lưu hóa một phần và quá trình banburying ở nhiệt độ cao., đối với nhiệt độ cao 230oC và khả năng chịu nhiệt độ thấp -40oC, đặc biệt điều chỉnh mức độ lưu hóa và quy trình công thức để đảm bảo rằng thành phẩm có thể ổn định mà không bị nứt hoặc chảy ở 200oC.
-
Chất liệu cuộn chống thấm Butyl
Giấy nhôm và vải không dệt Vật liệu cuộn chống thấm butyl là vật liệu chống thấm cao su polyme không nhựa đường tự dính với lá nhôm kim loại làm lớp chống thấm chính trên bề mặt và cao su butyl và nhiều loại phụ gia bảo vệ môi trường thông qua các quy trình đặc biệt.Sản phẩm này có độ bám dính mạnh, khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời, chống lão hóa và chống nước, đồng thời đóng vai trò bịt kín, hấp thụ sốc và bảo vệ trên bề mặt của chất kết dính.Sản phẩm này hoàn toàn không chứa dung môi nên không co lại và không thải ra khí độc.Nó là một vật liệu niêm phong chống thấm nước bảo vệ môi trường cực kỳ tiên tiến.
-
Băng chống thấm butyl hai mặt
Băng keo chống thấm butyl hai mặt là một loại băng keo chống thấm tự dính không đóng rắn lâu dài được sản xuất theo quy trình đặc biệt với cao su butyl làm nguyên liệu chính và các chất phụ gia khác.Nó có độ bám dính mạnh mẽ trên các bề mặt vật liệu khác nhau.Sản phẩm này có thể duy trì tính linh hoạt và độ bám dính vĩnh viễn, có thể chịu được một mức độ dịch chuyển và biến dạng nhất định, có khả năng theo dõi tốt, đồng thời có khả năng chống thấm nước và chống ăn mòn hóa học tuyệt vời, chống tia cực tím (ánh sáng mặt trời) mạnh và có tuổi thọ sử dụng trong hơn 20 năm.Mô hình tiện ích có ưu điểm là sử dụng thuận tiện, liều lượng chính xác, giảm chất thải và hiệu quả chi phí tuyệt vời.
-
Butyl chống thấm được cuộn với màng Fluorocarbon PVDF làm lớp
Vật liệu cuộn chống thấm butyl màng PVDF fluorocarbon là vật liệu chống thấm cao su polymer không gốc nhựa đường với polyvinylidene fluoride Màng PVDF có khả năng chống lão hóa tuyệt vời làm lớp chống thấm chính trên bề mặt, cao su butyl chất lượng cao và polyisobutylene làm nguyên liệu chính, và tự động tiên tiến dây chuyền sản xuất nói chung.
-
Miếng đệm giảm xóc có tính năng cách nhiệt và cách âm
Tấm giảm chấn hay còn gọi là mastic hay khối giảm chấn là một loại vật liệu đàn hồi nhớt được gắn vào bề mặt bên trong của thân xe, sát với thành tấm thép của thân xe.Nó chủ yếu được sử dụng để giảm tiếng ồn và độ rung, nghĩa là hiệu ứng giảm xóc.Tất cả các xe đều được trang bị tấm giảm chấn, chẳng hạn như Benz, BMW và các nhãn hiệu khác.Ngoài ra, các máy móc khác cần giảm xóc và giảm tiếng ồn như phương tiện hàng không vũ trụ và máy bay cũng sử dụng tấm giảm chấn.Cao su butyl bao gồm lá nhôm kim loại để tạo thành vật liệu cao su giảm xóc xe, thuộc loại giảm xóc và hấp thụ sốc.Đặc tính giảm chấn cao của cao su butyl làm cho nó trở thành lớp giảm chấn để giảm sóng rung.Nói chung, vật liệu kim loại tấm của xe mỏng và dễ tạo ra rung động khi lái xe, lái xe tốc độ cao và va chạm.Sau khi giảm chấn và lọc cao su giảm chấn, dạng sóng thay đổi và yếu đi, đạt được mục đích giảm tiếng ồn.Nó là một vật liệu cách âm ô tô hiệu quả được sử dụng rộng rãi.
-
G1031 Chất kết dính Butyl có hàm lượng cao su lên tới 35%
Keo butyl G1031 là sản phẩm cao cấp thuộc dòng keo butyl của chúng tôi.Tuổi thọ của dịch vụ có thể đạt tới 25 năm hoặc hơn.Nếu khả năng chống chịu thời tiết của lớp bề mặt tốt thì hiệu suất chống thấm và bịt kín có thể đạt tới 30 năm hoặc hơn.Hàm lượng cao su butyl khoảng 35%.Nó chủ yếu được sử dụng làm nguyên liệu thô cho vật liệu cuộn không thấm nước với yêu cầu chống chịu thời tiết cao và vật liệu giảm xóc cao và độ kín cao.
-
G1031 Chất kết dính Butyl có hàm lượng cao su lên tới 25%
Keo butyl G6301 là sản phẩm trung cấp trong dòng keo butyl của chúng tôi.Tuổi thọ của dịch vụ có thể đạt tới 10 năm hoặc thậm chí lâu hơn.Nếu khả năng chống chịu thời tiết của lớp bề mặt tốt thì hiệu suất chống thấm và bịt kín có thể đạt tới 20 năm.Hàm lượng cao su butyl khoảng 25%.Nó chủ yếu được sử dụng làm nguyên liệu thô cho vật liệu cuộn chống thấm nước và vật liệu làm kín giảm xóc với yêu cầu chống chịu thời tiết cao.
-
Chất kết dính Butyl G1031 có hàm lượng cao su lên tới 15%
G6301 là sản phẩm cơ bản thuộc dòng keo butyl của công ty chúng tôi.Tuổi thọ sử dụng có thể đạt khoảng 5 năm.Nếu khả năng chống chịu thời tiết của lớp bề mặt tốt thì hiệu suất chống thấm nước có thể đạt tới 10 năm.Hàm lượng cao su butyl khoảng 15%.Nó chủ yếu được sử dụng làm nguyên liệu thô cho vật liệu cuộn chống thấm nước và vật liệu làm kín giảm xóc.
-
Cao su butyl brom hóa (BIIR)
Cao su butyl brom hóa (BIIR) là một chất đàn hồi copolyme isobutylene isoprene có chứa brom hoạt tính.Bởi vì cao su butyl brôm có chuỗi chính về cơ bản được bão hòa với cao su butyl, nên nó có nhiều đặc tính hiệu suất của polyme butyl, như độ bền vật lý cao, hiệu suất giảm rung tốt, độ thấm thấp, khả năng chống lão hóa và chống lão hóa thời tiết.Việc phát minh và sử dụng lớp lót bên trong bằng cao su butyl halogen hóa đã tạo ra loại lốp radial hiện đại về nhiều mặt.Việc sử dụng các polyme như vậy trong hợp chất lót bên trong lốp có thể cải thiện hiệu suất giữ áp suất, cải thiện độ bám dính giữa lớp lót bên trong và thân lốp và cải thiện độ bền của lốp.
